Vognbolter
Hva er vognbolter?
Vognbolter utmerker seg i mange bruksområder takket være deres unike struktur og anti-rotasjonsdesign. Deres mangfoldige materialvalg og overflatebehandlinger gjør at de kan tilpasse seg ulike miljøer og krav. Strukturelt sett er det runde hodet og den firkantede halsen både estetisk tiltalende og svært funksjonell; når det gjelder materialer og overflatebehandlinger kan ulike valg forbedre boltytelsen og levetiden betraktelig. Gjennom passende materialvalg og overflatebehandling kan vognbolter gi pålitelige koblingsløsninger under ulike tøffe forhold og er mye brukt innen konstruksjon, maskinproduksjon, møbelmontering og andre felt.
Strukturelle egenskaper ved vognbolter
Avrundet hode:
Vognbolter har typisk halvsirkulære hoder, tilgjengelig i store og små halvsirkulære former, tilsvarende standardene GB/T14 og GB/T12-85 hhv. Denne formen fordeler trykk, reduserer spenningskonsentrasjonen ved forbindelsen, og fraværet av synlige kanter forhindrer riper eller fastklemming på omgivende gjenstander, noe som gjør den egnet for bruksområder der utseende og sikkerhet er viktig.
Firkantet hals:
En firkantet hals er en viktig egenskap ved vognbolter, plassert under hodet. Den firkantede halsen gjør at den kan gripe inn i det firkantede hullet eller sporet til den sammenkoblede komponenten under installasjonen, og hindrer bolten i å rotere og forbedrer dermed stabiliteten og påliteligheten til boltforbindelsen.
Gjenget stamme:
Den gjengede stammen har utvendige gjenger og kan brukes med en mutter for å oppnå en festeforbindelse mellom to eller flere komponenter. Gjengede stengler er tilgjengelige i både helgjengede og delvis gjengede former, noe som muliggjør valg basert på ulike festekrav.
Standard for vognbolter
Standardene for vognbolter varierer betydelig fra land til land og region. Vanlige standarder inkluderer kinesiske nasjonale standarder, tyske standarder, internasjonale standarder og amerikanske standarder. Ulike standarder tilsvarer forskjellige hodestiler, dimensjoner og andre egenskaper til boltene, tilpasset forskjellige bruksscenarier. Følgende er en detaljert introduksjon:
1. Kinesisk nasjonal standard (GB)
GB/T12-2013: Tilsvarer små halvsirkulære hodebolter med firkantet hals, også kalt småhodede vognbolter med høy hette. Denne standarden spesifiserer parametere som stigning, boltlengde og hodestørrelse for forskjellige gjengespesifikasjoner (f.eks. M6-M20). Trådtoleransen er for det meste 8g, og de mekaniske ytelsesgradene dekker 4,6, 4,8, etc., som vanligvis brukes i scenarier der kravene til hodestørrelse ikke er høye.
GB/T14: Tilsvarer store halvsirkulære vognbolter, også kjent som vognbolter med stor hode. Hodestørrelsen er større enn GB/T12-serien, men hodetykkelsen er relativt mindre. Den er egnet for feste scenarier der det kreves et visst hodelagerområde, ofte brukt med muttere for å koble sammen jern- og trekonstruksjoner og mekaniske komponenter.
GB794: For høyfaste halvsirkulære hodebolter med firkantet hals, som tilhører kategorien forsterkede vognbolter. Prestasjonskarakterene kan nå 8,8, 10,9 og 12,9. Det er vanligvis herdet, og overflaten er for det meste svart oksid, men galvanisering er også mulig på forespørsel. Den er egnet for applikasjoner som krever høy boltstyrke.
2. Tysk standard (DIN)
DIN603: Dette er en vanlig brukt standard for eksporterte vognbolter, tilsvarende store halvsirkulære firkantede halsbolter. Sammenlignet med den kinesiske GB/T14-standarden har den et større hode, lavere firkantet halshøyde, metriske gjenger, og er for det meste laget av karbonstål eller rustfritt stål. Overflatebehandlinger inkluderer svart oksid og galvanisering. Denne standarden spesifiserer tydelig de dimensjonale toleransene og mekaniske egenskapene til boltene og gjelder for jernbanekjøretøyer, gruveutstyr og andre felt.
3. Internasjonale standarder (ISO)
ISO 8677: Spesifiserer dimensjoner, toleranser og ytelseskrav for metriske vognbolter. Sammenlignet med noen nasjonale standarder, begrenser den ikke den spesifikke formen til det sekskantede hodet til bolten, spesifiserer bare dimensjonene og toleransene til den firkantede halsen, tilpasser seg internasjonalt vanlige monteringsscenarier for mekanisk utstyr.
ISO 8678: For små halvsirkulære bolter med lav firkantet hals, tilhører den en spesiell spesifikasjon av vognboltstandard, mest brukt for tilpassede mekaniske tilkoblingsbehov.
4. Andre regionale standarder
ANSI/ASME B18.5: Amerikansk vognboltstandard, som skiller seg betydelig fra metriske standarder. Gjengespesifikasjonene følger amerikanske standarder, og parametere som mutterstørrelse og firkantet halshøyde skiller seg også fra nasjonale og tyske standarder. Den tilpasser seg hovedsakelig festebehovene til utstyr, konstruksjon og andre felt i det nordamerikanske markedet.
BS 325: Britisk standard, tilsvarende grove halvsirkulære bolter med firkantet hals; BS 4933 er den metriske vognbolten med stort halvsirkulært hode. Disse to standardene brukes ofte i produksjon og vedlikehold av relatert utstyr i Commonwealth-land.
JIS B1171: Japansk standard for rillede firkantede bolter, en avledet spesifikasjon av vognbolter, egnet for tilkobling av komponenter i tekstilmaskineri, landbruksutstyr osv. i Japan.
Overflatebehandling av vognbolter
Kjerneformålet med overflatebehandling for vognbolter er rust- og korrosjonsforebygging, forbedret utseende eller økt slitestyrke. Vanlige typer kan kategoriseres i tre typer basert på funksjon: grunnleggende rustforebygging, forbedret beskyttelse og spesielle behov, som følger:
Grunnleggende rustforebygging (lave kostnader, generelle bruksområder)
Oksidasjonssverting: Danner en svart oksidfilm på overflaten gjennom kjemisk oksidasjon. Lave kostnader og enkel prosess.
Gir kun en liten rustforebygging og krever bruk av rustforebyggende olje. Egnet for tørre, ikke-korrosive innendørsmiljøer, slik som interne koblinger i vanlige maskiner.
Elektrogalvanisering (hvit sink / blå-hvit sink / farge sink): Legger et sinklag på boltoverflaten. Bedre beskyttelse enn sverting.
Hvit sink har et sølvhvitt utseende, blå-hvit sink er lysere, og fargesink (etter passivering) gir sterkere rustforebygging. Egnet for fuktige, mildt korrosive innemiljøer, som møbler og dør-/vindusforbindelser.
Forbedret beskyttelse (utendørs, korrosive miljøer)
Varmgalvanisering: Senker bolten ned i smeltet sink for å danne et tykkere sinklag. Sterk rustforebygging og god holdbarhet.
Sølvgrå utseende: Egnet for utendørs, frilufts- eller sure/alkaliske miljøer, for eksempel bygging av stålkonstruksjoner, rekkverk og landbruksmaskiner.
Dacromet (sink-krombelegg): Et belegg som hovedsakelig består av sinkpulver og kromat, eliminerer risikoen for hydrogensprøhet og gir utmerket saltspraybestandighet. Det sølvgrå utseendet gjør den egnet for høyfaste bolter, marine miljøer eller scenarier som ikke krever hydrogensprøhet, for eksempel skipsbygging og kjemisk utstyr.
Spesielle funksjonelle applikasjoner (slitasjemotstand, ledningsevne, etc.)
Nikkel/kobberbelegg: Nikkelbelegg resulterer i en lys overflate, som kombinerer slitestyrke og estetikk; kobberplettering brukes først og fremst for ledningsevne eller som basebelegg for etterfølgende pletteringslag.
Egnet for elektronisk utstyr, presisjonsmaskineri, eller applikasjoner hvor utseende er viktig, som festemidler i instrumenter og målere.
Fosfatbehandling: Danner en fosfatfilm, primært brukt for å forbedre vedheften av bolter til belegg og maling, eller som smørende grunnlakk. Brukes ofte som en forbehandlingsprosess i forbindelse med maling, egnet for strukturelle forbindelser som krever etterfølgende maling.
Vognbolter, med sin unike strukturelle design, utmerkede anti-løsningsytelse og et bredt spekter av bruksområder, har blitt et uunnværlig standardfeste i industriområdet. Å velge riktige spesifikasjoner, styrke og overflatebehandling forbedrer ikke bare monteringseffektiviteten, men sikrer også langsiktig pålitelighet og sikkerhet.
Hvis prosjektet ditt krever høyfaste, anti-løsende festemidler, er vognbolter utvilsomt et pålitelig valg.
Velkommen til å kontakte Jiangxin-teamet!
